HOTLINE (24/7)

0981 67 57 68

HOTLINE (24/7)
0981 67 57 68

Tin tức

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

TP.HCM: Đề xuất hạn chế nhập xe máy, ô tô cá nhân vào TP

Vào sáng ngày 07/12/2016, đại biểu Trần Quang Thắng – Viện trưởng Viện Phát triển kinh tế Thành Phố đã phát biểu trong 1 buổi thảo luận tại kỳ họp thứ 3 Hội Đồng Nhân Dân Tp.HCM khóa 9, ông cho rằng vấn nạn kẹt xe hiện nay khiến người dân luôn than phiền cũng như góp phần làm giảm sự phát triển của thành phố. Viện trưởng Viện Phát triển kinh tế Tp.HCM đề xuất thành phố có thể hạn chế nhập xe máy, đồng thời hạn chế tăng lượng ô tô trong khi cơ sở hạ tầng chưa phát triển kịp.


Theo Viện trưởng, vấn đề nổi bật nhất khi phát triển thành phố chính là đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng. Thành phố hiện nay có 20.000 km2 nhưng lại phân bố dân cư không đồng đều, chỗ thì rất đông nhưng chỗ lại thưa thớt dân cư. Vì thế, Thành phố cần phải có giải pháp để khắc phục tình trạng này, phải đưa ra 1 ngưỡng quá tải xe taxi, ô tô cá nhân là bao nhiêu…
 

Hiện nay, Tp.HCM có khoảng gần 600.000 ô tô và 8,5 triệu xe gắn máy. Tuy nhiên, đường sá, cơ sở hạ tầng lại chưa đáp ứng kịp sự phát triển của lượng phương tiện tham gia giao thông.

ba-nguyen-thi-quyet-tam

Sáng ngày 07/12/2016, Bà Nguyễn Thị Quyết Tâm nguyên Chủ tịch HĐND Tp.HCM, trao đổi với các đại biểu tại kỳ họp thứ 3 HĐND Tp.HCM khóa 9.
 

Lý giải thêm về đề xuất của mình, Viện trưởng Quang Thắng nói: "sắp tới, thuế nhập khẩu giảm, nên ai cũng có thể mua ô tô. Vậy cần phải có các chuyên đề, hội thảo để các nhà khoa học góp ý về vấn đề này".

Dự kiến vào thời gian tới, ô tô điện phát triển nên chúng ta phải có bước khác biệt so với các nước, kể cả việc phát triển xe đạp điện và sử dụng động cơ khí nén. Để đáp ứng sự phát triển giao thông, thành phố cần phải quy hoạch bãi giữ ô tô, quy hoạch cụm dân cư, trường học, bệnh viện,….

 

Đồng thời, đại biểu Huỳnh Quang Tâm – Trưởng phòng Tổ chức Cán bộ, Cảnh sát PCCC Tp.HCM, cũng cho biết: "Muốn hạn chế nhập xe máy, ô tô thì thành phố cần phải đầu tư hệ thống giao thông công cộng thật tốt, đặc biệt phải sớm hoàn thành các tuyến metro. Vì khi hệ thống giao thông công cộng chưa tốt, người dân vẫn có thói quen dùng xe cá nhân di chuyển là điều tất yếu".
 

Trước đó, Sở GTVT Tp.Hà Nội đang lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia về Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố".
 

Theo đề án đưa ra, lộ trình hạn chế xe máy ở Hà Nội theo 3 giai đoạn. GĐ1 từ năm 2020, Hà Nội sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ 2 ngày cuối tuần, lễ, tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7giờ – 19giờ  hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.  

 

GĐ2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt,…). GĐ3 là đến năm 2025 sẽ cấm xe máy 1 số địa điểm trong vành đai 3. Tuy nhiên, đề án trên đã nhận nhiều ý kiến bức xúc, không hài lòng từ phía người dân.

 

Theo báo news.zing.vn

Liên hệ lắp đặt

Tại TP. Hồ Chí Minh

0981 67 57 68

Tại Hà Nội

0981 67 57 68

Tải app smart motor